ועדת הכלכלה קיימה (יום א', 6.4.25) דיון בהעלאה הצפויה בתעריפי התחבורה הציבורית הצפוי להתרחש בסוף החודש. לפי צו שעליו חתמו שרי התחבורה והאוצר, מ-25 באפריל מחירה של נסיעה בודדת באוטובוס יעלה לשמונה שקלים ותעריפי חופשי-חודשי יעלו ב-80 שקלים. יו"ר הוועדה ח"כ דוד ביטן תקף את נציגות משרדי התחבורה והאוצר שהגיעו לדיון, וכינה את המהלך "תרגיל" ו"קונץ" שנועד לכסות על הקיצוץ בתקציב, מעבר למנגנון עידכון האוטומטי. ביטן ציין כי הוא אינו מסכים גם עם המנגנון האוטומטי, שבחסותו כבר בוצעו כמה העלאות מחירים, אך זה החוק. לדבריו, "40% זו העלאה חריגה. זה מס לכל דבר ועניין!". דריה פודשיבלוב, מנהלת אגף הכלכלה ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, הסבירה שהייתה "שנה תקציבית קשה". והוסיפה כי "צריך לזכור שזאת הפעימה השנייה של רפורמת צדק תחבורתי". היא הזכירה כי לצד העלאות התעריפים, יינתנו הנחות לאוכלוסיות חלשות, בהם הנחות לתושבי שכונות במעמד סוציו-אקונומי נמוך ונסיעה חינם לאזרחים ותיקים מגיל 67, ולא מגיל 75 כפי שהיה עד כה. נציגת המשרד הזכירה כי העלאה אוטומטית נעשית אחת לשנה ומחושבת בחודש יוני. לשאלת היו"ר ביטן האם צפויה עלייה נוספת אמרה: "אנחנו לא יודעים אם תהיה העלאה נוספת ביוני, תלוי באינפלציה". גם נציגת משרד האוצר ציינה שעדיין לא יודעים אם תהיה התייקרות נוספת, כי טרם חישבו זאת. היו"ר ביטן רתח מזעם: "באים שרת התחבורה ושר האוצר וחותמים על צו בלי ועדות. מחר תרצו להעלות את התעריפים ב-200% רק כי אתם יכולים, ומי ימנע מכם. זה נראה לכם הגיוני? אתם לא מתביישים? השתגעתם?! מה שמעצבן הוא שאתם לא יודעים להתחייב שלא תהיה התייקרות נוספת ביוני. "כעסתי מאוד על שרת התחבורה [מירי רגב, ע"י] שהסכימה לדבר כזה. או שמקצצים מתקציב משרד התחבורה, או שדואגים לתקצב אותו. לא ראיתי שעשיתם את זה למשרד הביטחון או למשרד לביטחון לאומי. זה קונץ שמי שמשלם עליו זה אזרחי המדינה. וזה שיש הנחות לוותיקים - זה לא קשור". פודשיבלוב ביקשה להזכיר: "בואו לא נשכח שיש פה גם הוזלה משמעותית לשני מיליון איש זכאים". ח"כ יסמין פרידמן, הפריכה את הדברים והדגישה שמדובר בזכאות פוטנציאלית על הנייר וציינה כי מתוך 400 אלף זכאים בפעימה הקודמת, רק 12% נהנים מההטבה, בגלל חסמים שונים. ביטן חיזק את דבריה והוסיף כי רבים מהזכאים כלל אינם משתמשים בתחבורה הציבורית וכי ההוזלות יגיעו על חשבון יתר הנוסעים הרגילים שייאלצו לשלם הרבה יותר. ח"כ אברהם בצלאל ביקש פירוט באשר לזכאים שיהנו מההנחות ולא קיבל מענה. ח"כ פרידמן אמרה כי היא המומה מן הייקור החד בחופשי חודשי ב-80 שקלים. משתתפים נוספים בדיון הזכירו כי ההתייקרות היא בניגוד להתחייבות שניתנה לוועדת הכלכלה ובניגוד להיגיון שהוצג בפניה על כך שיש לעודד שימוש בתחבורה ציבורית באמצעות הוזלתה למשתמשים כבדים. נציגת האוצר ונציגת משרד התחבורה שלומית עמוס אמרו כי הן מבינות את התרעומת מצד הוועדה, והסבירו כי ההתייקרות ב-33% מגלמת עלייה של 1% במע"מ. לשאלת היו"ר כמה תקציב מכסה ההעלה, לא נמסרה תשובה. רפרנטית תחבורה באוצר שחר בר ציינה כי "המחירים של התחבור הציבורית בישראל נמוכים מאוד ביחס ל-OECD ועל כך השיב ביטן בציניות: "גם המע"מ למוצרי מזון נמוך יחסית ל-OECD". "לא יהיה כדבר הזה", אמר ביטן, "אתם נורמלים? בגלל אחוז במע"מ? התחלתי להתייאש מכם". ביטן יצא נגד מנגנון ההעלאה באמצעות צו ממשלתי והציע שצווים מסוג זה יהיו חייבים לעבור בוועדת הכלכלה או הכספים: "אי אפשר להתנהל ככה. נהגתם שלא במקצועיות. נגיש הצעת חוק, שאין יותר שימוש לא מוגבל בצווים. על זה תהיה מלחמת עולם, ולא יעזור לשר האוצר ולשר המשפטים, שיתנגדו בוועדת השרים לחקיקה, שעושים קומבינות ודופקים את הכנסת. לא יהיה יותר צו שלא מאושר בכנסת. ונגיש גם בקשה לביטול ההעלאה של 33%. מה שעשיתם זה הפרת אמונים לציבור". ביטן דרש ממשרדי האוצר והתחבורה תשובה בתוך שבוע ואמר בתוקף: "לא תהיה העלאה פעמיים - באפריל וביוני".