X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   חדשות
האתגר: 20% נסיעות לא מתוקפות [צילום: אסיף לנקרי]
האקתון טכנולוגי נגד "טרמפיסטים"
AI ומערכות תגמול יצמצמו את ההתחמקות מתשלום באוטובוס
פורום חברות התחבורה הציבורית קיים האקתון ראשון לטיפול בתופעת אי-התיקוף, הגורמת להפסד של מאות מיליונים בשנה בין הפתרונות: בינה מלאכותית לזיהוי נוסעים, מועדוני תגמול למתוקפים ואכיפה היברידית ההצעות תועברנה למשרד התחבורה לבדיקת היתכנות
אמיר שניידר [צילום: אסיף לנקרי]

כ-20% מנוסעי האוטובוס לא משלמים
עידן יוסף
ממחקר של משרד התחבורה עולה כי תופעת אי-התיקוף התגברה במהלך השנים האחרונות * במקומות אחרים בעולם בהם בוצעו מחקרים דומים נמדד אי-תיקוף בהיקף של בין 10% ל-20%
לרשימה המלאה

עידן יוסף
משרד התחבורה מנפח מספרים: 30-20 אחוז לא משלמים באוטובוס

עידן יוסף
הניסוי שהצליח להקטין ב-10% התחמקות הנוסעים מתשלום

פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות קיים לאחרונה האקתון טכנולוגי ראשון מסוגו, שנועד לפתח פתרונות חדשניים לתופעת אי-התיקוף באוטובוסים וברכבת - בעיה הגורמת להפסדים של מאות מיליוני שקלים מדי שנה ומשפיעה על איכות השירות.
באירוע השתתפו אנשי טכנולוגיה, מומחי תחבורה ומערכות מידע מחברות התחבורה המובילות בישראל, שעבדו בצוותים לגיבוש רעיונות לשיפור אכיפת התשלום, תוך שמירה על פרטיות הנוסעים והיעילות התפעולית.
הרעיונות החדשים שהועלו בהאקתון
  • בינה מלאכותית (AI) במצלמות האוטובוס - מערכת שתזהה נוסעים שלא תיקפו ותסמן אותם לפקחים, תוך שמירה על פרטיות.
  • ניתוח נתונים בזמן אמת לחיזוי מוקדי אי-תיקוף.
  • מועדון הטבות ל"נוסעים המתקפים" הצטרפות לאוטומטית למועדון לאחר מספר תיקופים, עם הטבות כמו נסיעות חינם או הנחות בבתי עסק.
  • דירוג נוסעים לפי מידת ההיענות לתיקוף (בסגנון "נוסע מתמיד").
  • אכיפה היברידית: טכנולוגיה + פקחים אנושיים - שילוב סריקת כרטיסים אוטומטית עם פקחים ניידים שיבדקו דגימות אקראיות.
  • שימוש בחיישני RFID או Bluetooth לזיהוי נוסעים פעילים.
  • מערכת התרעה לנהג - הנהג יקבל התראה אם נוסעים לא תיקפו, ויוכל להפנות אותם לתיקוף לפני הירידה.
רעיונות שהועלו בעבר - ומה חדש הפעם?
  • כרטיסי אשראי חכמים (נוסה בחו"ל) - בישראל עדיין לא מיושם בגלל עלויות ותשתית.
  • חיישני NFC בסמארטפונים (כמו ב"רב-קו") - עדיין לא נפוץ מספיק.
  • קנסות אוטומטיים (כמו ברכבות באירופה) - דורש שינוי חקיקה ואכיפה נוקשה יותר.
ההאקתון התמקד בשילוב בין טכנולוגיה מתקדמת (AI, RFID) לתמריצים חיוביים - גישה פחות מתעמתת ויותר ידידותית לנוסע.
האתגר: למה 20% מהנוסעים לא מתוקפים?
  • אי-נוחות -תורים באוטובוסים עמוסים, כרטיסים שלא עובדים.
  • מעט אכיפה - רבים מרגישים שאין סיכוי להיתפס.
  • עלויות - חלק מהנוסעים חוסכים בכוונה, בעיקר בנסיעות קצרות.
עו"ד אמיר שניידר, מנכ"ל הפורום: "אי-התיקוף פוגע בכולנו - מגדיל עומסים, מקטין הכנסות ומוריד איכות שירות. הפתרונות הטכנולוגיים מההאקתון הם צעד ראשון, אבל נדרשת גם מחויבות ממשלתית לאכיפה וליישום".
השאלה הגדולה היא: האם זה יעבוד? טכנולוגיה בלבד לא תספיק וצריך גם אכיפה אגרסיבית יותר (קנסות, בידוקים פתע). תמריצים עשויים לשנות הרגלים, אם הם יהיו מידיים ומוחשיים (הנחות בקפה, נסיעות חינם). המפתח להצלחה, כך נראה, הוא שילוב גישות - AI + פקחים + תגמולים.
אופן הערכת אובדן הכנסות המדינה כתוצאה מאי-תשלום או אי-תיקוף בתחבורה ציבורית / מבט על
המסמך עומד על ההבדל בין אי תיקוף ואי תשלום, ובוחן כיצד מעריך משרד התחבורה את היקף האי-תיקוף והעלינו שאלות באשר להנחות היסוד שעל בסיסן מחושב ההפסד הכלכלי למדינה (16 עמ')
אי תיקוף בנסיעות אוטובוס / מסמך
אי-תיקוף הינו מדד הבודק כמה מהנוסעים העולים לאוטובוס אינם משלמים עבור הנסיעה, כלומר אינם מתקפים את כרטיס הרב-קו ואינם מתקפים ביישומוני התשלום.
דוגמאות למדינות וערים בעולם בהן יש קנסות מובחנים בתחבורה הציבורית (בין אי תשלום עבור נסיעה לבין אי תיקוף כרטיס נסיעה) / מסמך
המסמך עוסק בדוגמאות למקומות בעולם בהם יש קנסות מובחנים בתחבורה הציבורית. מתברר כי יש מקומות שבהם קיימת הבחנה, ונוסע שלא תיקף את כרטיס הנסיעה יקבל קנס מופחת. בחלק מהמקרים בהם קיים קנס מופחת, נוסע שאינו יכול להציג מנוי נסיעה מתוּקַף יקבל קנס, אך יוכל להפחית או לבטל את הקנס עם הצגת המנוי במשרדי החברה. (3 עמ')
נקודות לדיון בנושא ייעול האכיפה של דמי הנסיעה באוטובוסים בחוק ההסדרים / מבט על
לא ניתן לדעת האם האומדן שפורסם לקח בחשבון את הסייגים המופיעים בנוהל, ולא נמסר מידע באשר להיקף אי התיקוף במקרים אלו, שאינם מאפשרים לפקח לתת קנס לנוסעים. בנוסף, לא ברור האם בתחשיב העדכני נלקחו בחשבון התיקונים לפקודת התעבורה לפיהם ינוהלו הליכי אישור מסירה וגבייה נפרדים עבור קטינים שלא שילמו את דמי נסיעתם. (5 עמ')
[צילום: אסיף לנקרי]
[צילום: אסיף לנקרי]
Author
עורך חדשות | News1 | דוא"ל
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך:  23/04/2025   |   עודכן:  23/04/2025
+תקיפת סדרן אגד בירושלים: המשטרה עצרה חשוד ראשון 09:51 24/04/25  |  עידן יוסף   |   לרשימה המלאה
בלשי תחנת לב הבירה עצרו נער בן 16 מירושלים, החשוד במעורבות בתקיפת סדרן קווי הצפון בתחנה המרכזית בירושלים  ▪  במהלך חיפוש בביתו נמצאו פריטי לבוש מהאירוע וכלי תקיפה  ▪  החשוד נחקר ונכלא, והיום תבקש המשטרה להאריך את מעצרו
המשטרה תבקש הארכת מעצר לקטין [צילום: דוברות המשטרה]
+נוסעים בפריפריה? היזהרו ממלכודת הדבש של התחבורה הציבורית 17:24 23/04/25  |  עידן יוסף   |   לרשימה המלאה
מנוי "חופשי פריפריה" לנסיעה באוטובוסים בטווח של עד 40 ק"מ עולה רק 70 ש"ח, אך כשהמטרופולינים מחוץ לתחולה והרכבת לא כלולה - דווקא הנוסעים הרחוקים מהמרכז נאלצים לשלם יותר בסוף החודש  ▪  חלק ראשון בסדרה
הנחה על הנייר בלבד

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
AI ומערכות תגמול יצמצמו את ההתחמקות מתשלום באוטובוס
תגובות  [ 0 ] מוצגות  [ 0 ]  כתוב תגובה 
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות תחבורה ציבורית
עידן יוסף
מנוי "חופשי פריפריה" לנסיעה באוטובוסים בטווח של עד 40 ק"מ עולה רק 70 ש"ח, אך כשהמטרופולינים מחוץ לתחולה והרכבת לא כלולה - דווקא הנוסעים הרחוקים מהמרכז נאלצים לשלם יותר בסוף החודש    חלק ראשון בסדרה
עידן יוסף
הנער, תושב העיר, ניסה לעלות לאוטובוס כשבידו מיכל גז    לאחר שסורב - תקף את הנהג, יידה לעברו אבנים ובקבוקי זכוכית וגרם לו לחבלות    המשטרה איתרה אותו כשהוא לבוש באותם בגדים, וגרזן מוסתר במכנסיו
עידן יוסף
בעיריית ירושלים מתכננים השבתה חלקית של הרכבת הקלה למשך חודשיים-שלושה לצורך חיבור הקווים, אך המשטרה מתנגדת בתוקף, משרד התחבורה מסתייג - והתוצאה: חוסר תיאום, היעדר הסברה לציבור, והכנות לקויות    כל צד מאשים את האחר, והנוסעים נותרים בלי מענה
עידן יוסף
ועדת הכלכלה דורשת להודיע בתוך שבועיים על ביטול עליית המחירים    במשרד התחבורה מודים כי גם תושבי הפריפריה הגאוגרפית ייפגעו    ח"כ פרידמן: חופשי-חודשי בפריפריה יתייקר בכ-40 שקלים    חברי הוועדה התריעו על ביורוקרטיה מסורבלת שמונעת מרבים לממש את זכאותם, הביעו חוסר אמון במשרד התחבורה, דרשו נתונים שלא היו זמינים, והודיעו על קידום חקיקה שתפקח על העלאות מחירים
עידן יוסף
כביש חדש בן שישה נתיבים, כולל נתיב מהיר למטרונית, ייסלל כחלק ממערך התחבורה במטרופולין חיפה    מדובר במיזם תשתיות מרכזי בהיקף של 240 מיליון ש"ח, שצפוי לשפר דרמטית את הנגישות, להפחית עומסים ולהעניק תנופה תחבורתית וכלכלית לאזור כולו
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il