אגד ועמותת נט"ל (נפגעי טראומה על רקע לאומי) משיקות קמפיין ארצי ראשון מסוגו לעידוד פנייה לקו הסיוע של נט"ל, המעניק סיוע נפשי לאלפי אזרחים מאז תחילת מלחמת "חרבות ברזל". במסגרת הקמפיין, שעלה לקראת יום הזיכרון, מופץ סרטון בסיסמה "החיים בארץ יכולים להיות נסיעה מטלטלת, אבל אנחנו יחד במסע הזה", לצד פרסום מיוחד על מאות אוטובוסים ברחבי הארץ. קו הסיוע כוכבית 3362 פועל 24 שעות ביממה ומאויש באנשי מקצוע ומתנדבים. על פי דוח מבקר המדינה, יותר משני מיליון אזרחים בישראל מתמודדים כיום עם תסמינים פוסט-טראומטיים, נתון חסר תקדים הדורש מענה נרחב. נט"ל מדווחת על זינוק של פי שלושה בפניות לקו הסיוע מאז תחילת המלחמה: כ-86 אלף שיחות התקבלו מאז אוקטובר, רובן בשעות לילה, רבות מהן בנושאים של מצוקה חריפה ומחשבות אובדניות.

חברות התחבורה הציבורית עתרו לבית המשפט המחוזי בירושלים בדרישה לבטל נהלים חדשים של משרד התחבורה, האוסרים על שימוש בנתוני נוסעים לצורכי הגנה משפטית  ▪  הטענה: ההנחיות פוגעות בזכותן לברר תלונות נוסעים, לחשוף זיופים והתחזויות, ולהגן על המפעילים מפני תביעות  ▪  עתירה נוספת: משרד התחבורה מחייב קטינים בקנסות - גם ללא אימות זהות

החברה טוענת כי סופרבוס הגישה הצעה בניגוד לדרישות המכרז  ▪  בעתירה נטען: הוועדה לא יכלה לבדוק את ההצעה בהתאם למנגנוני הניקוד שנקבעו

3,336 נוסעים טענו פרופיל גיאוגרפי ברב-קו וביישומונים המקנה 50% הנחה על מנויים חודשיים בתחבורה הציבורית לתושבים בשכונות מוחלשות ביישובים מבוססים. במקביל, 78,656 אזרחים ותיקים בגילים 74-67 טענו זהב-קו. נתונים אלה של משרד התחבורה עדכניים לאתמול (א') אחר-הצהריים. במשרד התחבורה מגדירים את הביקוש כ"הצלחה חסרת תקדים", אולם הביקוש מצד ציבור האזרחים הוותיקים נובע מהבנתם כי עליהם לממש מיד את הזכאות לפטור מתשלום, אחרת ייאלצו לשלם יותר מאשר לפני כניסת הרפורמה לתוקף, בעקבות ההחלטה על ייקור משמעותי של הנסיעה בתחבורה הציבורית.