רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון אישרה (21.7.25) את ביצוע העבודות המקדימות להקמת תחנת הרכבת "ירושלים החאן", כחלק מהמיזם להארכת קו הרכבת המהיר מתל אביב לירושלים. זוהי התחנה השנייה שתוקם במסגרת ההארכה, אחרי תחנת "ירושלים מרכז" שבנייתה כבר החלה. התחנה תוקם בשולי המושבה הגרמנית, בסמוך לגן הפעמון ומתחם התחנה, ותיבנה בעומק של כ-60 מטר מתחת לפני הקרקע, בדומה לתחנת יצחק נבון. המיזם כולו יבוצע בתוואי תת-קרקעי של כ-5.5 קילומטרים. חיבור לרכבות קלות ורכבל עתידי תחנת החאן צפויה להשתלב בקווי הרכבת הקלה - האדום והכחול - ובתכנון עתידי לרכבל לעיר העתיקה. היעד הממשלתי הוא לספק תדירות של 13 רכבות לשעה לכל כיוון, לעומת 6 כיום, ולשרת עד 20 אלף נוסעים בשעת שיא בשני הכיוונים. כמו-כן, יוקמו מנהרות חנייה לרכבות. היקף התקציב הכולל עומד על כ-440 מיליון ש"ח, מהם 50 מיליון ש"ח אושרו לאחרונה במסגרת תקציב 2025 לקידום עבודות תחנת החאן. אישור רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון הוא ציון דרך פורמלי חשוב, אך הוא עדיין שלב ראשוני בלבד בתהליך הקמה ארוך ומורכב. בעוד ההצהרות על חיבור מהיר לכותל מעוררות עניין ציבורי, העבודות המעשיות טרם החלו במלואן. אם הלוחות הזמנים יישמרו, תושבי ירושלים ותייריה עשויים ליהנות מהנגישות החדשה רק בעוד מספר שנים.