דירקטוריון רכבת ישראל הודיע (18.8.25) על מינוי ועדת בדיקה חיצונית בלתי תלויה, בראשות יהודה בר-און - לשעבר מנכ"ל נת"ע, בעקבות ממצאי הדוח הראשוני שחקר את קריסת תשתית החשמל העילי לפני ימים אחדים. הדוח הראשוני של ועדת הבדיקה הפנימית ברכבת ישראל קבע כי האירוע נגרם בשל "רכבת משא אשר הסיעה מטען של פלטות שלא היו קשורות באופן מלא כנדרש בהוראות הטעינה". לפי הדוח, כנף של אחת הפלטות נפתחה במהלך הנסיעה, פגעה בתשתית החשמל וקרעה אותה בשני מוקדים שונים - באזור תל אביב דרום ובאזור כפר ויתקין. בכל אחד מהמוקדים הפגיעה נמשכה לאורך כמה קילומטרים. במסמך הובהר כי מדובר במטען חדש ולא שגרתי, שהועמס כבר בנמל אשדוד, וכי הכשל העיקרי נבע מהפרת נהלים בסיסיים בהטענה ובקשירה. עוד נמסר כי הדוח "מעלה שאלות רבות" המחייבות בדיקה מעמיקה ובלתי תלויה. בעקבות ממצאים אלו החליט דירקטוריון הרכבת, בתיאום עם המנכ"ל בפועל אבי אלמליח, למנות ועדת בדיקה חיצונית שתבחן לא רק את השתלשלות האירוע אלא גם את ההשלכות הרחבות בתחומים של ציות ואכיפה, תפעול, שירות לנוסעים, ניהול סיכונים, ניהול הסכמים והיבטים פיננסיים. מלבד בראון, חברים בוועדה גם עו"ד שרית דנה - לשעבר המשנה ליועץ המשפטי לממשלה, ואינג' אפי כליפא - בעל תואר שני בהנדסת חשמל. עוד צוין כי עוד לפני השלמת עבודת הוועדה, הורה המנכ"ל בפועל על עצירת כל הסעת המטענים במתכונת החדשה של משטחי ההעמסה, עד שתתקבל הנחיה אחרת. במהלך היממה האחרונה בוטלו 28 רכבות, ו-36.5% מהרכבות איחרו יותר מ-5 דקות בהגעה לתחנתן הסופית - שקלול של 191 רכבות שאיחרו. שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי עם היוודע התקלה, הנחתה את גורמי המקצוע ברכבת לתחקר את התקלה. היא הודיעה כי מחר תגיע לרכבת לעמוד מקרוב אחרי התקדמות התיקונים.