יום לאחר הפיגוע בירושלים, 50 נהגים של סופרבוס בבירה לא התייצבו למשמרותיהם בשל חשש גובר לאלימות מצד נוסעים. במקביל הופצו ברשתות כרוזים וקריאות לנקמה ולהפסקת העסקת עובדים ערבים. איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים פנה למשרד התחבורה בבקשה לפגישה דחופה ולהיערכות מיידית, ובנוסף הוגשה תלונה במשטרת ירושלים בגין הסתה. לפי גורמים בענף, עשרות נהגים בקווי סופרבוס בירושלים דיווחו כי נמנעו מהגעה לעבודה מתוך חשש אישי. הרקע הוא שיח מתלהם ברשתות החברתיות ובו מסרים כמו "הירושלמים זועקים: לא מעסיקים את האויב" ו"דורשים נקמה". הנהגים מציינים כי מקרי אלימות נגד עובדי תחבורה בעיר נמשכים תקופה ארוכה, וכי האקלים הנוכחי מחריף את תחושת האיום. באיגוד ועדי התחבורה מדגישים שנוהל משרד התחבורה מיום 10.1.21 עוסק בעיקר במענה לאחר אירועי אלימות, בעוד שהמצב הנוכחי מחייב פעולה יזומה ומערכתית: הפעלה מהירה של יחידות אבטחה באוטובוסים, תיאום הדוק עם המשטרה ועם המפעילים, וחידוד נהלים לתרחיש של סיכון מיידי גם בהיעדר תקיפה בפועל. מאג'ד מברוק, נהג סופרבוס וחבר הנהגת כוח לעובדים: "אנחנו מצויים בקשר רציף עם המפעילים ורואים שאכן ננקטים צעדים מבחינתם, כמו עבודה מתואמת עם כוחות הביטחון ופריסת אנשים בשטח, וזה חשוב. אבל מול גלי ההסתה והמתח החריג שאנחנו מתמודדים איתו נדרשות הנחיות ברורות מלמעלה. אנחנו עובדי ציבור הלכה למעשה - אנחנו מצפים שמשרד התחבורה יגלה מולנו אחריות ציבורית, יגנה התנהגות כזו וירתיע פורעים פוטנציאליים". תמר אוחנה, ראש ענף תחבורה בכוח לעובדים: "רק שלשום בבוקר, שעה לפני הפיגוע, השתתפנו בדיון בוועדה לביטחון לאומי בכנסת באישור תקנות ליחידות אבטחה באוטובוסים. עתה שוב עולה לצערנו איום הפח"ע והנהגים והמבקרים נתונים ללחץ בלתי אפשרי. נדרשת התגייסות מערכתית להרתעה ולהפעלת יחידות האבטחה בהקדם". אלימות נגד נהגי תחבורה ציבורית בירושלים ובערים נוספות תועדה בשנה האחרונה בשכיחות גבוהה. ארגוני הנהגים התריעו כי היעדר אבטחה קבועה והרתעה משמעותית פוגעים בביטחון העובדים ובאמינות השירות. הדיונים בכנסת ובמערכת התחבורה על הצורך באבטחה ייעודית צברו תאוצה, וכעת נדמה כי אירועי הימים האחרונים מאיצים את הדרישה לפעולה מיידית.