מ־26 בספטמבר 2025 רכבת ישראל תפעיל לראשונה רכבות חשמליות בקווי הנגב המערבי, לצד לוח זמנים מורחב והתאמה לשעות כניסת ויציאת השבת. המהלך מסיים שנה של עבודות חשמול מואצות ומקצר משמעותית את זמני הנסיעה למרכז הארץ. בנוסף, קו הרכבת משדרות צפונה חוזר לפעולה אחרי כמעט שנתיים של שיבושים והשבתות לסירוגין – תחילה מטעמים ביטחוניים ובהמשך בשל עבודות החשמול. הרכבות החדשות שקטות וידידותיות לסביבה, יעלו את רמת הדיוק והאמינות, ויחזקו את החיבור בין הדרום למרכז באמצעות תגובת שרשרת של שיפורים תפעוליים. זמני נסיעה חדשים (דרום–ת"א)

• שדרות–ת"א: 53 דקות במקום שעה ו־6 דקות.

• נתיבות–ת"א: 63 דקות במקום שעה ו־17 דקות.

• אופקים–ת"א: 70 דקות במקום שעה ו־28 דקות.

• בכיוון ההפוך: ת"א–שדרות 51 דקות, ת"א–נתיבות 61 דקות, ת"א–אופקים 70 דקות.

שעות פעילות והלימה לשבת

• באמצע השבוע: פעילות עד חצות בקירוב.

• ימי שישי: רכבות עד 16:00 בכלל הרשת; בתחנות שדרות, נתיבות ואופקים עד 15:00 בקירוב.

• מוצאי שבת: חידוש תנועה מהשעה 21:00 בקירוב.

דיוקי לו"ז לשישי ומוצאי שבת (שעון קיץ)

• סיום שירות בימי שישי: בין 15:00 ל־16:00 במקום 16:00–17:00.

• הצבת מערכים/קטרים כוננים בשישי: 06:00–16:00 במקום 06:00–17:00.

• תחילת שירות במוצאי שבת: בין 21:00 ל־22:00 במקום 22:00–23:00.

• ביקורות מסילה במוצאי שבת: 15:00–18:45 במקום 16:00–19:45.

• הצבת מערכים/קטרים כוננים במוצאי שבת: מהשעה 20:30 בקירוב במקום 21:30 בקירוב.

קו חשמלי חדש – עמוד שדרה שעה־שעה תדירות: רכבת אחת בכל שעה. מסלול: אופקים → נתיבות → שדרות → אשקלון → אשדוד עד הלום → יבנה מערב → ראשל"צ משה דיין → כל תחנות תל־אביב → בני ברק → ראש העין צפון → כפר סבא נורדאו → הוד השרון סוקולוב → רעננה דרום → רעננה מערב → הרצליה. בנוסף: קו באר שבע–אופקים בתדירות של רכבת לשעה. נוסעי הנגב המערבי לבאר שבע וממנה יבצעו החלפה בתחנת אופקים. סטטוס החשמול בדרום והמשך העבודות

• קטע אשקלון–אופקים: עבודות החשמול הושלמו בתחנות צומת שקמה, שדרות תפעולית, שדרות, נתיבות ואופקים ובין התחנות.

• קטע אופקים–צומת גורל דרום: העבודות נמשכות; תפעול רכבות דיזל במסילה בודדת.

• תחילת עבודות חשמול: לוד–נען.

• הרחבת עבודות חשמול: קריית גת–באר שבע צפון.

שינויים ותוספות במסילות החוף והשפלה

• קו הרצליה–אשקלון (סדרה 6XX, הנעה חשמלית) - רכבת אחת מתוך שתיים בכל שעה תוארך עד אופקים עם הוספת עצירות בשדרות, נתיבות ואופקים. פועל יוצא: הארכת שעות הפעילות בתחנות אלו עד חצות בקירוב. רכבות מהירות ינועו ללא עצירה בתחנות צומת חולון, חולון–וולפסון, בת ים–יוספטל, בת ים–קוממיות. יבוצעו שינויים בלוחות הזמנים לרכבות המאספות בין תל אביב ההגנה לאשקלון, ללא שינוי במדיניות העצירות.

• קו בנימינה–רחובות/אשקלון (סדרה 2XX, הנעה חשמלית) - רכבת אחת מתוך שתיים בכל שעה תוארך עד אשקלון ותעצור בכפר חב"ד, יבנה מזרח, אשדוד עד הלום ואשקלון; עצירת לוד–גני אביב תבוטל לאותה רכבת. שינוי מזערי בלוחות הזמנים לרכבות פורשות וחוזרות בקטע כפר חב"ד–רחובות.

• קו בית שמש–נתניה - תתווסף עצירה בלוד–גני אביב ותבוטל עצירה בכפר חב"ד. בשל עבודות החשמול באזור נען לא יופעל שירות בתחנת בית שמש בימי שישי מהשעה 13:00 ובמוצאי שבת בשעות הפעילות.

המשמעויות לנוסעים

• קיצור זמנים מורגש לתושבי שדרות, נתיבות ואופקים.

• רציפות שירות מן הדרום לגוש-דן והשרון באמצעות קו חשמלי רציף שעה־שעה.

• מסגרות פעילות ברורות לשישי ולמוצאי שבת, עם הקדמת תחילת/סיום השירות בהתאם להתחלפות השעון משעון קיץ לשעון חורף.

• לנוסעים לבאר שבע וממנה – מעבר בתחנת אופקים כחלק מסידור השירות עד להשלמת החשמול דרומה.

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "יגעת ומצאת, תאמין. קיצור זמני הנסיעה ושדרוג השירות יבטלו הלכה למעשה את המונח פריפריה בנגב המערבי". מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח: "החשמול בדרום הוא חלק מהותי מתוכנית הפיתוח, ומאפשר הרחבה, הגדלה ושדרוג השירות לתושבי הדרום".