פערי הגבייה בין אמצעי התחבורה הציבורית קופצים לעין: באוטובוסים קנס הנסיעה ללא תשלום נקבע במדרג בהתאם למחיר הכרטיס ולעיתים אף מופחת; ברכבת הקלה נגבה פיצוי כספי קבוע של 180 שקלים בתוספת דמי הנסיעה - ללא הבחנה בין נסיבות שונות. נתונים שמציגה עמותת "דרך כבוד" לזכויות האזרח בתחבורה הציבורית ומסמכים רשמיים ממחישים עיוות הוגנות ברור וקוראים ליישור קו, לטובת נוסעים ששילמו אך שכחו לתקף, קטינים ונוסעים תמימים שטעו בפרופיל.

• באוטובוסים - תעריף מוגדל מדורג עד 180 ש"ח, בהתאם למחיר הנסיעה ולנסיבות (למשל טעות בפרופיל).

• ברכבת הקלה - דמי נסיעה + פיצוי קבוע של 180 ש"ח - בלי מדרג ובלי הבחנה בין נסיבות.

• הקלות באוטובוסים - הפחתות לנוסעים עם הסדר תקופתי שלא תיקפו; פטורים מסוימים לקטינים.

• דרישה ציבורית - לקבוע כללים אחידים, מידתיים ושקופים לכל האמצעים - ולאכוף בהיגיון.

בדצמבר 2024 פרסם משרד התחבורה להערות הציבור טיוטת תקנות להפחתת הקנסות ברכבת הקלה אולם הנושא תקוע, וזאת בניגוד לתקנות דומות. במשרד התחבורה מסרבים להתחייב למועד השלמת התהליך. מדוברות המשרד נמסר: "הנושא נמצא בהליך סדור של תיקון התקנות הרלוונטיות. משרד התחבורה, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, מקדם את המהלך להפחתת החיוב המוגדל לסך של 50 שקלים, ופועל להביא את השינוי לידי יישום בהקדם האפשרי. מה קורה בפועל - המספרים

• אוטובוסים - מדרג והבחנות - התעריף המוגדל נקבע לפי מחיר הנסיעה. דוגמה: נסיעה עד 10.40 ש"ח → 100 ש"ח; נסיעה מ־18.10 ש"ח → 180 ש"ח. יש הבחנה בין מי שלא שילם כלל לבין מי ששילם בפרופיל שאינו מתאים, שלעתים מחויב ב־95 ש"ח. בנוסף נקבעו נסיבות להפחתה ופטור, בהן החזקה בהסדר תקופתי שלא תוקף במכשיר.

• רכבת קלה - קנס אחיד וקבוע - החיוב כולל את דמי הנסיעה + 180 ש"ח פיצוי, ללא מדרג וללא הבחנה בין נסיבות כגון טעות בתיקוף, שימוש בהסדר תקופתי שלא הוצג או בלבול בפרופיל. "דרך כבוד" מדווחת כי אף ילדים חויבו בדרישות תשלום - מציאות שמקשה על אכיפה הוגנת.

איפה זה פוגש את הנוסעים

• שכחת תיקוף בהסדר תקופתי - באוטובוס - הפחתה משמעותית; ברכבת הקלה - לא קיימת הקלה מקבילה באופן עקבי.

• קטינים - באוטובוסים נקבעו פטורים מסוימים לקטינים; ברכבת הקלה אין מנגנון פטור מוסדר ושיטתי.

• טעות בפרופיל - באוטובוסים - חיוב מופחת; ברכבת הקלה - אותו פיצוי קבוע.

למה זה חשוב - עקרונות הוגנות ושוויון

• אחידות בין אמצעי תחבורה - המחירים הבסיסיים ברכבת הקלה ובאוטובוסים דומים, אך מדיניות הקנסות שונה בתכלית. "דרך כבוד" טוענת כי הדבר פוגע בתחושת הצדק של נוסעים שמשתמשים באותם אמצעי תשלום.

• מידתיות - אין היגיון להשוות בין מי שלא שילם כלל לבין מי ששילם מראש הסדר תקופתי ורק שכח לתקף - ולגבות משניהם אותו פיצוי קבוע.

• שקיפות ופשטות - נוסעים צריכים לדעת מראש מהן הנסיבות שמפחיתות קנס ומהן מזכות בפטור.

דרך כבוד תובעת להנהיג: 1. מדרוג הקנס ברכבת הקלה בהתאם למחיר הכרטיס, בדומה לאוטובוסים. 2. קביעת הבחנות חכמות בין סוגי ההפרה: אי־תשלום מוחלט, פרופיל לא מתאים, הסדר תקופתי שלא תוקף. 3. מנגנון הקלות ופטורים לקטינים ולמקרים של טעות בתום־לב, כשל טכני או בלבול בתיקוף. 4. כללי אכיפה אחידים לכלל המפעילים - בלי פרשנויות סותרות בתחנות וברציפים. המסר פשוט: אם מנגנון הגבייה באוטובוסים מצליח להבחין בין חומרות שונות ולנהוג במידתיות, אין סיבה שהרכבת הקלה תישאר מאחור. מהלך אסדרה נקודתי, שקוף ואחיד - יכול לצמצם עימותים ברציפים, לחזק אמון, ולשפר את חוויית הנסיעה מבלי לפגוע בהרתעה כלפי משתמטים מתשלום.