מערך תחבורה ציבורית חדש יוצא לדרך בגולן תחת המותג אגד גולן, עם קווי שירות חדשים, מסלולים מעודכנים, תדירויות מתוגברות ושדרוג צי האוטובוסים. השינוי כולל הפעלה מדורגת מ־31 באוקטובר 2025 (יום שישי). עיקרי המהלך

• קווים חדשים: פתיחת קו 19 קצרין-גישור וקו 17 קצרין-חספין מרכז, כמענה לקישוריות דרום הגולן והחלפת קו 11 שבוטל.

• מסלולים מתארכים: קווים 13 ו־14 לקצרין-מסעדה הוארכו עד מסעדה; קישוריות לאודם באמצעות קו 13.

• קישוריות בין־אזורית: קווים 24 טבריה-גישור, 111 קריית שמונה-גישור ו־52 קצרין-טבריה במסלול משופר דרך צומת בית המכס וחד נס.

• קיצור זמני נסיעה: הפחתת כניסות נקודתיות בקווים מהירים (למשל 51), עם אפשרות עלייה בצמתים מרכזיים.

קווים חדשים:

• 17 קצרין-חספין מרכז: כניסות ליונתן ונטור; מעבר במסעף אניעם וצומת רמת מגשימים.

• 19 קצרין-גישור דרך חספין ובני יהודה: יעד סופי בגשור.

קווים מעודכנים:

• 13 קצרין-מסעדה דרך ואסט ואודם: מוארך עד מסעדה; שירות לרמת טראמפ וקלע אלון ימשיך בקווים 54, 59, 258.

• 14 קצרין-מסעדה דרך אלרום: מוארך עד מסעדה בכל הנסיעות.

• 258 קריית שמונה-מסעדה: לא ייכנס לאודם; מעבר לאודם באמצעות 13.

• 18 נוב-בני יהודה: לא ייכנס לגשור; גישור יקבל שירות בעזרת 24 ו־111.

• 24 טבריה-גישור דרך מבוא חמה: קישוריות מחוזקת לדרום הגולן.

• 111 קריית שמונה-גישור דרך קצרין: חיבור צפון-דרום משופר.

• 51 טבריה-נטור דרך בני יהודה: מואץ; ללא כניסה לרמת מגשימים ובני יהודה, עלייה בצמתים רמת מגשימים ובני יהודה.

• 52 קצרין-טבריה דרך צומת בית צידה: מסלול חדש בין קצרין לצומת בית צידה דרך צומת בית המכס וחד נס; ללא מעבר בפארק קצרין ובצומת קצבייה; חיבורים לטבריה גם באמצעות 57.

ביטול קו 11 והחלפתו בשני צירים חדשים (17, 19) נועד להגדיל קישוריות ולצמצם זמני נסיעה בין מוקדי הביקוש בדרום הרמה. הארכת קווים 13 ו־14 למסעדה מייצרת אחידות שירות לצפון רמת הגולן, כאשר השירות לרמת טראמפ וקלע אלון נשמר בקווים ייעודיים. האצת קו 51 וביטול כניסות לרמת מגשימים ובני יהודה מתורגמים לחיסכון בזמן, תוך שמירה על אפשרות עלייה בצמתים - פתרון ביניים בין מהירות לנגישות מקומית. קווי עזר 24 ו־111 לגשור ממחישים חיבור בין־מחוזי מתוגבר (גליל-עמק הירדן-דרום גולן). צי האוטובוסים המחודש כולל 40 כלי רכב, מתוכם 35 מונעים בגז טבעי - להפחתת מזהמים ושיפור חוויית הנסיעה מבחינת רעש ורטט. שילוב מיניבוסים חדשים מאפשר התאמה לביקוש משתנה ולכבישים צרים ביישובים.