העבודות להקמת קווי ה-BRT (אוטובוס רב-קיבולת) בראשון לציון יוצאות לדרך (11.11.25), ביוזמת משרד התחבורה, עיריית ראשון לציון וחברת נתיבי איילון. מדובר במערכת הסעת המונים מתקדמת וחשמלית (BRT), שתעניק לעיר חיבור ישיר לערי השפלה ותספק חלופה נוחה ויעילה לשימוש ברכב הפרטי. הקו החום - ממזרח למערב הקו החום צפוי לשרת כ־120 אלף נוסעים ביום ולנוע לאורך 28 קילומטרים, מבאר יעקב דרך ראשון לציון, רמלה ולוד. התוואי יעבור ברחובות רוטשילד, ירושלים וז’בוטינסקי, ויחבר בין מוקדים מרכזיים ובהם בית החולים אסף הרופא, מתחם האלף, המכללה למנהל ומרכזי הערים. בקצהו המערבי יגיע אל החניון המערבי של ראשון לציון ובקצהו המזרחי לתחנת רכבת גני אביב בלוד. במסגרת העבודות ייסללו 15 ק"מ של נתיבי העדפה לכל כיוון, 14 ק"מ של שבילי אופניים, 58 תחנות נגישות וחכמות, וכן יתבצע חידוש של תשתיות, פיתוח נופי ושתילת עצים. בשעות השיא תעמוד תדירות הנסיעה על כל חמש דקות בלבד. הקו הכחול - חיבור דרומי־מרכזי במקביל נמשכות העבודות להקמת הקו הכחול, שיחבר את ראשון לציון מדרום לערים נס ציונה, רחובות וקריית עקרון ויגיע עד למטרופולין תל אביב. הקו ינוע במסלול ייעודי ומנוהל, עם עדיפות ברמזורים ותדירות גבוהה. לאורך רחוב הרצל ודרך המכבים ייסללו 15 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית לכל כיוון, לצד 15 ק"מ של שבילי אופניים ו־44 תחנות חכמות. המערכת צפויה לשרת כ־110 אלף נוסעים ביום - כ־30 מיליון בשנה. הסדרי תנועה והיערכות בשטח העבודות הראשונות יתחילו ברחוב רוטשילד, בין רחוב הרצל לרחוב ז’בוטינסקי. מהלילה שבין יום שלישי לרביעי (12-11 בנובמבר) ייפרסו הסדרי תנועה חדשים, ויוגבל מעבר כלי רכב וחנייה. בהמשך, למשך כחצי שנה, ייחסם רחוב רוטשילד לתנועה בכיוון מזרח בין ז’בוטינסקי לביאליק, כאשר נתיב אחד יישאר פתוח לנסיעה בקטע שבין ביאליק להרצל. העבודות יתקיימו בימים ראשון עד חמישי בין 09:00 ל־19:00.