X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   חדשות
עטייה. אלפי עובדים, מאות אלפי מ"ר מגורים ומכרזי ענק [צילום: נועם מושקוביץ/דוברות הכנסת]
23,500 עובדים זרים למטרו: המדינה נדרשת להיערכות חריגה
המדינה נערכת לגיוס כוח אדם בהיקף חסר תקדים למיזם הלאומי הגדול בתולדותיה משרד החוץ מזהיר מקריסה קונסולארית רשות האוכלוסין תקים אגף ייעודי בכנסת מתריעים מפני נזק כלכלי כבד במקרה של עיכובים דרישה למנגנון ייעודי ולהעברת ידע לישראל
הוועדה המיוחדת לעובדים זרים קיימה (19.1.26) דיון מקיף בהיערכות להבאת עשרות אלפי עובדים זרים למיזם המטרו - פרויקט התשתית הגדול והמורכב ביותר שמקדמת מדינת ישראל.
במהלך הדיון נמסר כי בשלב הראשון יידרשו כ־23,500 עובדים זרים, וכי מדובר בהיקפי כוח אדם, מגורים, תשתיות ולוגיסטיקה שמדינת ישראל לא התמודדה עמם בעבר. לפי הנתונים שהוצגו, המטרו יכלול שלושה קווים שיפרסו על פני 150 ק"מ ב־24 רשויות מקומיות, עם 109 תחנות. ארבע מכונות כרייה יפעלו במקביל בקצב של כ־10 מטרים ליום כל אחת, וכל מכונה בגודל של בניין בן שמונה קומות.
עטייה: עיכוב יעלה עשרות מיליארדים
יו"ר הוועדה ח"כ אתי עטייה אמרה כי מדובר במיזם לאומי שמחייב התייחסות מיוחדת של כלל משרדי הממשלה. לדבריה, דחייה בהשלמת המיזם עלולה לגרום לנזק של עשרות מיליארדי שקלים למשק ולשיבוש חייהם של מיליוני אזרחים. היא ביקשה לקבל תמונת מצב מלאה באשר להיקף העובדים והמומחים הזרים שיידרשו לצורך ההקמה.
נת"ע: אין מספיק עובדים בישראל
נועם דן־להב מחברת נת"ע הציגה את נתוני המיזם והבהירה כי קיים מחסור צפוי של אלפי עובדים. לדבריה, לעובדים הזרים יידרשו פתרונות מגורים בהיקף של כ־170 אלף מ"ר - אתגר משמעותי למדינה. עוד אמרה כי הפרויקט כבר יצא לדרך בשלב העתקת תשתיות, וקראה להקמת ענף ייעודי ברשות האוכלוסין שיטפל בעובדים הזרים של המטרו. במקביל, לדבריה, מתבצעים מהלכים להכשרת עובדים ישראלים, וחברות זרות יחויבו לשיתוף פעולה עם חברות מקומיות.
קבלנים: אין נהגים ואין מי שיוביל
צחי מחברת שפיר התריע כי המכונות יפעלו מסביב לשעון, אך קיים מחסור חמור בנהגים להובלת עפר ובטון. לדבריו, ללא פתרון כולל לכוח האדם, קצב העבודות ייפגע.
רשות האוכלוסין: אגף ייעודי - אך חסרים משאבים
משה נקש, מנהל מינהל עובדים זרים ברשות האוכלוסין, אמר כי מתוכננת הקמת אגף ייעודי לעובדי המטרו, אך הדגיש כי יידרשו תוספות תקציב וכוח אדם. העובדים צפויים להגיע לתקופה של עד 63 חודשים, עם אפשרות להארכה למומחים.
עו"ד אפרת לב ארי מרשות האוכלוסין ציינה כי המדינה נדרשת להיערכות גם לתופעת עובדים הנוטשים מעסיקים ומשתקעים בישראל.
משרד החוץ: לא ערוכים לעשרות אלפים
נעמי אלימלך שמרה ממשרד החוץ אמרה כי אף שמדובר במיזם-דגל, היכולת הקונסולארית הקיימת מאפשרת טיפול בכ־50 עובדים בלבד ביום. כדי לעמוד בהיקפים הנדרשים, לדבריה, יהיה צורך בתקנים רבים, והיא סברה כי נכון שרשות האוכלוסין תוביל את הטיפול.
הקשר למדיניות: דרישה להקצאה ייעודית
ברקע הדיון, חברי הוועדה נחשפו גם לעמדה מקצועית שהגישה ועדת עובדים זרים בלשכת עורכי הדין, הקוראת לקביעת מנגנון ייעודי להבאת עובדים זרים למיזם המטרו, שלא יבוא על חשבון מכסות כלליות במשק. במסמך הודגש הצורך ב"הקצאת מטרייה" למיזם, שתאפשר גם לקבלנים ישראלים להביא עובדים זרים בהיקף יחסי לעבודתם, תוך שמירה על תחרות הוגנת.
העמדה כוללת גם המלצות להתאמות נקודתיות באגרות ובהתחייבויות, לצד דרישה מחייבת לשילוב עובדים ישראלים ולהעברת ידע מקצועי, כדי להבטיח שלישראל יישאר כוח אדם מיומן גם לאחר סיום שלב ההקמה.
בסיום הדיון הודיעה יו"ר הוועדה כי הוועדה המיוחדת לעובדים זרים תלווה את פעילות הממשלה לאורך כל שנות ביצוע המיזם ותקיים דיוני מעקב שוטפים.
Author
עורך חדשות | News1 | דוא"ל
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך:  19/01/2026   |   עודכן:  19/01/2026
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
 
תגיות מי ומי בפרשה
  אבי דיכטר / Avi Dicter   אברהם בניהו בצלאל / Avraham Benayahu  Bezalel   אגד   אגד תעבורה   אוהד טל   אופיר כץ / Ofir  Katz   אוריאל מנחם בוסו / Uriel Busso   אורית פרקש-הכהן / Orit Farkash-Hcohen   אורנה ברביבאי / Orna  Barbivai   אושר שקלים / Osher  Shekalim   אימאן ח'טיב יאסין / Iman  Khatib Yassin   איתמר בן-גביר / Itamar  Ben Gvir   אליהו דלל / Eli Dallal   אליהו רביבו / Revivo Eliyahu   אלמוג כהן / Almog  Cohen   אמיר אסרף / Amir Asraf   ארז מלול / Erez  Malul   אריה מכלוף דרעי / Aryeh  Machluf Deri   בועז ביסמוט / Boaz  Bismuth   בועז טופורובסקי / Boaz  Toporovsky   בני גנץ / Benny  Gantz   גד איזנקוט / Gadi  Eisenkot   גילה אדרעי   גילה גמליאל / Gila  Gamliel   גלית דיסטל אטבריאן / Galit  Distal Atbaryan   גלעד קריב / Gilad Kariv   דבורה ביטון / Dvora  Biton   דוד  ביטן / David Bitan   דן / Dan   דן אילוז / DAN Iluz   דני בן יוסף דנון / Dani Danon   ואליד אל הושלה / Waleed  El Hawashla   ולדימיר בליאק / Vladimir Beliak   זאב אלקין / Ze'ev Elkin   חמד עמאר / Hamad Amar   חנוך דב מילביצקי / Hanoch Dov Milwidsky   טלי גוטליב / Tali  Gottlieb   יאיר לפיד / Yair  Lapid   יואב גלנט / Yoav Galant   יואל (יולי) אדלשטיין / Yoel Edlshtein   יונתן משריקי / Yonatan Mishraki   יוסף עטאונה / Youssef  Atauna   יוראי להב הרצנו / Yorai  Lahav-Hertzano   ינון אזולאי / Yinon  Azoulay   יסמין פרידמן / Yasmin Fridman   יעקב אשר / Yakov  Asher   יצחק קרויזר / Kroizer Yitzhak   יצחק שמעון סרלאוף   ירון לוי / Yaron Levi   ישראל אייכלר / Yisrael  Eichler   ישראל כץ / Israel  Katz   ליבנת כהן-דן / Livnat Cohen-Dan   לימור סון הר-מלך / Limor  Son Har-Melech   מאי גולן / May  Golan   מאיר כהן / Meir  Cohen   מטי צרפתי הרכבי / Matti  Sarfati Harkavi   מטרופולין /  Metropoline   מיכאל מרדכי ביטון / Michael Mordechai Biton   מירב בן-ארי / Meirav  Ben-Ari   מירב כהן / Meirav  Cohen   מנסור עבאס / Mansour Abbas   מרב מיכאלי / Merav  Michaeli   משה אבוטבול / Moshe Abutbul   משה ארבל / Moshe Arbel   משה גפני / Moshe Gafni   משה פסל / Moshe Passal   משה רוט / Moshe  Roth   משרד התחבורה   מתן כהנא / Matan  Kahana   נאור שירי   ניר ברקת / Nir  Barkat   נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים בע"מ / .NTA - Metropolitan Mass Transit System Ltd   נתיב אקספרס   סופרבוס /  Superbus   סימון  מושיאשוילי / Simon  Moshiashvili   סימון דוידסון / Simon Davidson   עובדים זרים   עודד פורר / Oded Forer   עופר כסיף / Ofer  Cassif   עידן מועלם / Idan Moalem   עמית הלוי / Amit  Halevi   צבי ידידיה  סוכות / Tzvi Yedidia  Sukkot   צביקה פוגל / Tzvika  Foghel   צגה צנגש  מלקו / Tsega  Melaku   קארין אלהרר / Karin  Elharar   קווים   קטרין (קטי) שטרית / Kathrin  Shitrit   רון כץ / Ron Katz   רם בן ברק / Ram  Ben Barak   שלום דנינו / Shalom  Danino   שלי טל מירון / Shelly Tal Meron   שלמה קרעי / Shlomo  Karhi   שרון ניר / Sharon Nir   שרן השכל / Sharren Haskel
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
23,500 עובדים זרים למטרו: המדינה נדרשת להיערכות חריגה
תגובות  [ 0 ] מוצגות  [ 0 ]  כתוב תגובה 
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות תחבורה ציבורית
עידן יוסף
המפעיל טוען לדרישה להמשך הפעלה בהפסד ולהעלאת תעריף כתנאי    משרד התחבורה דוחה את הטענה וטוען: הוצעה שנה נוספת באותם תנאים    במקביל מקודם ניסוי-חלוץ בנתניה    נוסעי רמלה-לוד ללא חלופה מיידית
איריס דור-און
הפאניקה סביב החזרה לעבודה במשרד ב-Wix מוכיחה: תחבורה ציבורית גרועה היא לא בעיה של עניים    במעגל קסמים מרושע הפקקים המחריפים דוחפים עובדים לעבור לגור קרוב יותר לעבודה בשביל קצת יותר זמן פנוי, אבל סעיף ההוצאות על הדיור מזנק
עידן יוסף
ועדת הכלכלה דנה בהפחתת האגרה בעד רישיון להפעלת מונית שירות    נציג אגף התקציבים הודה שאין החלטה ואין תקדים לפיצוי    ח"כים תקפו את הסחבת והיעדר הנתונים    היו"ר ביטן סגר את הדיון וקבע ישיבה נוספת בתוך שלושה שבועות
עידן יוסף
חוק חדש יקבע הבחנה בין מי ששילם למי שהתחמק מתשלום    קנס מרבי של 100 שקלים במקום 180    עיגון חובת התיקוף בחקיקה ראשית    ברכבת הקלה: הוראת מעבר מחשש לעיכוב תקנות
עידן יוסף
מציגה לראשונה בכנס CES בלאס־וגאס טכנולוגיה מתקדמת למיפוי תשתיות נסתרות    שיתוף פעולה עם חברת ההזנק אקסודיגו הוביל לפיתוח מערכת חישה מרחוק המותאמת לקרונות רכבת    המטרה: חיסכון בזמן ובמשאבים, מניעת פגיעה בתשתיות וצמצום ההפרעות לציבור    הטכנולוגיה צפויה לשמש גם מפעילי רכבות ברחבי העולם
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il