איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים הודיע כי הוא מאיים לנקוט עיצומים בתחבורה הציבורית שמפעילה סופרבוס ביום רביעי (4.2.26), למשך שלוש שעות. לפי ההודעה, בשלב זה מדובר באיום בלבד. בסופרבוס דחו את הודעת הארגון וטענו כי מדובר במהלך פוליטי שאינו נובע מדאגה אמיתית לעובדים. החברה מסרה כי הכרזת העיצומים נועדה, לטענתה, לחזק את מעמד כוח לעובדים מול תחרות מצד ארגון נהגי התחבורה הציבורית בהסתדרות הלאומית, וכי העובדים והנוסעים הופכים לכלי במאבק בין ארגונים. מה צפוי אם האיום ימומש על-פי הודעת כוח לעובדים, אם ימומשו העיצומים הם צפויים לכלול השבתה זמנית של קווים בירושלים, קווי המטרונית בחיפה, וכן שירותים בעפולה, טבריה, יקנעם, מגדל העמק, בית שאן ויישובי הסביבה. במקביל, סופרבוס מסרה כי היא מצרה על הפגיעה הצפויה, אם תתרחש, בנוסעים ובעובדי החברה עצמם. לטענת החברה, היא פועלת באחריות ובנחישות לשיפור ביטחון העובדים ותנאיהם, ולא תאפשר, כהגדרתה, לאינטרסים פוליטיים להכתיב את סדר היום על חשבון הציבור. טענות הוועד: אלימות, קווים שלא הוסטו וסיום הגישור לפי הודעת הוועד, האיום בעיצומים מגיע לאחר שלפני כחודשיים הוכרז סכסוך עבודה במחאה על מה שהוגדר כאוזלת יד הנהלת החברה בטיפול בריבוי מקרי אלימות בקווי השירות. בהודעת הוועד נטען כי במהלך חודש נובמבר אירעו 11 מקרי אלימות חמורים, לרבות שימוש בגז מדמיע, כאשר תשעה מהמקרים התרחשו בתוך יממה אחת. נציגי העובדים טענו כי הנהלת החברה סירבה להיענות לדרישת הוועד להסיט קווים לאחר רצף האירועים האלים, אף שלדבריהם הנחיות משרד התחבורה מאפשרות זאת. עוד נטען כי החברה לא שיתפה פעולה עם נציגי העובדים בטיפול בתופעה, ובחלק מהמקרים נמנעה מהעברת סרטונים ממצלמות האבטחה באוטובוסים לאחר אירועי תקיפה, בהתאם להודעת המשטרה. מנגד, סופרבוס מסרה כי היא עושה ככל יכולתה להילחם באלימות נגד עובדי התחבורה הציבורית, מלווה את עובדיה לאורך התהליך ומקיימת את ההסכם הקיבוצי כלשונו. החברה טענה כי כוח לעובדים "מייצר דרמות מלאכותיות" על גב העובדים והנוסעים, וכי ההתנהלות הנוכחית אינה משקפת דאגה כנה לתנאי העובדים. הוועד מסר כי לבקשת הנהלת החברה נדחתה נקיטת העיצומים והתקיים ניסיון תיווך אצל הממונה האזורית ליחסי עבודה במשרד העבודה, עו"ד ליבקא חלבי חסון. לטענת הוועד, בסוף השבוע שעבר הודיעה הנהלת החברה על פרישתה מהליך התיווך ועל סירובה לנהל משא-ומתן עם הוועד, ובעקבות זאת פורסם האיום בעיצומים. בתגובה לכך טענה סופרבוס כי דווקא החלטת כוח לעובדים לפרוש מהגישור ולהכריז על עיצומים מעידה, לשיטתה, שהאינטרס הארגוני גובר על טובת העובדים. החברה הוסיפה כי היא אפשרה תחרות הוגנת בין ארגוני עובדים ולא התערבה בבחירת העובדים, אך כעת, לטענתה, מתברר כי העיצומים אינם מונעים משיקולים מקצועיים אלא ממאבקי כוח בין ארגונים. עבד מחיסן, חבר ועד עובדי סופרבוס בירושלים, אמר: "עליה לקו בירושלים הפכה ליציאה למלחמה. מלחמת הישרדות. בחלק מהקווים, הנהגים חוששים לעלות כי הם יודעים מה מחכה להם - חוליות של נערים שמחכות לצוד נהגים; גז מדמיע, אבנים או לכל הפחות קללות גזעניות. לא ברור כיצד אף אחד מהתקיפות הללו לא גרמה להנהלה להסיט את הקו או לסיים את השירות - לפחות עד שתרגע האווירה". איתי כהן, ראש ענף התחבורה בכוח לעובדים, מסר: "לעובדי סופרבוס נמאס לחכות למקרה האלימות הבא. אם הנהלת החברה לא פועלת בשיתוף פעולה, לא נותר לעובדים אלא לקחת צעד ולפעול. מלבד נושא האלימות, העובדים גם נאבקים על נופש שנתי כנהוג בענף, הסדרה של פרטיות הנהג באוטובוס ותשלום גמולים שנשללו מהם. עוד לא מאוחר לכבד את מאמצי התיווך של המדינה". מיכה וקנין, יו"ר ועד עובדי סופרבוס, אמר: "יצא המרצע מהשק - להנהלת החברה אין עניין להיאבק במכת האלימות יחד עם העובדים. במקום להגן על עובדיה, משתמשת החברה במצלמות הווידאו כדי לקנוס נהגים על עבירות משמעת פעוטות. ביטחון הנוסעים והעובדים חשוב מכל". הנהלת סופרבוס מסרה: "יצא המרצע מהשק ארגון כוח לעובדים פועל ממניעים פוליטיים על גב עובדי התחבורה הציבורית והנוסעים". החברה הוסיפה כי הכרזת עיצומים היא "צעד פוליטי שבו העובדים והנוסעים הופכים, בניגוד לרצונם, לכלי במשחקי כוח בין ארגונים", וכי היא תמשיך לפעול לשיפור ביטחון העובדים ותנאי העסקתם ולא תאפשר לאינטרסים פוליטיים להכתיב את סדר היום.