מאבטחים יוכלו לעכב ולהוריד נוסעים מהאוטובוס על הקמת היחידה מופקד ניצב בדימוס דורון תורג'מן. היחידה מופעלת בפועל על-ידי חברת רשף ביטחון, שזכתה במכרז, ותפעל בתיאום מלא עם משטרת ישראל. למאבטחים הוקנו סמכויות ייעודיות לעיכוב חשודים והורדתם מהאוטובוס, והצוותים קיבלו הכשרה ייעודית בטיפול באירועים בזמן אמת. המהלך החדש מגיע לאחר שורת תקיפות נגד נהגי תחבורה ציבורית, חלקן בעלות אופי לאומני, מגדרי או גזעני, כפי שעלה בדיון שנערך בוועדה לביטחון לאומי ביולי האחרון. באותו דיון הציג תורג'מן מחקר סדור שיזם משרד התחבורה לזיהוי מחוללי אלימות – כולל השוואה בינלאומית. הוא ציין כי מוקדי הסיכון כוללים אי-תיקוף, תוקפנות על-רקע לאומני משני הצדדים, התנהגות נהגים, תקלות בזמנים מסוימים ותופעות של משחיתנות (ונדליזם). הוא הוסיף אז כי הדרכות הנהגים יורחבו גם לנושאים של מניעת הסלמה, ואילו יחידת האבטחה תיבחן כחלק מפיילוט בן שישה חודשים עם אפשרות הארכה. כעת, כחצי שנה לאחר אותו דיון – המיזם יצא לדרך.

צעד ראשון – עם מבט להרחבה במשרד התחבורה מציינים כי מדובר בשלב ראשון בלבד: הניסוי יתועד, יוערך, ובסיומו יוחלט האם להרחיב את פעילות היחידה לערים נוספות. במקביל, מפעיל המשרד גם אמצעים טכנולוגיים, יישומון ביטחון אישי לנהגים וניתוח מקרים להפקת לקחים. ישראל גנון, יו"ר ארגון נהגי התחבורה הציבורית בהסתדרות הלאומית, בירך על תחילת פעילות יחידת האבטחה והגדיר זאת כ"יום היסטורי", תוך שהוא מייחס את ההישג למאבק העקבי של הארגון בארבע השנים האחרונות. גם איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים בירך על המהלך אך הדגיש כי מדובר בצעד ראשון בלבד, והזהיר כי שלושה מאבטחים בלבד בערים גדולות לא יספיקו. שני הארגונים קראו להמשך פעולה להגברת ההרתעה, שיפור הביטחון, שיתוף פעולה עם הנהגים והכרה בהם כעובדי ציבור. לדברי השרה מירי רגב: “אלימות בתחבורה הציבורית היא חציית קו אדום. אנו עוברים ממילים למעשים. היחידה שהשקנו היא ביטוי מובהק למדיניות של אפס סובלנות לאלימות כלפי נהגים ונוסעים”. לדברי מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: “זהו מהלך שמסמן שינוי אמיתי. מדובר בכוח מבצעי שנמצא ברחוב, פועל במהירות, ומתואם עם כל גורמי האכיפה. כך נוכל להבטיח שירות תחבורה ציבורית רציף ובטוח יותר”.