רכבת ישראל מודיעה (30.3.26) כי במהלך ימי חוה"מ פסח תוגבל תנועת הנוסעים בקו המהיר לירושלים, בעקבות הנחיית משטרת ישראל ועל-רקע מורכבות הפעלת הקו התת־קרקעי. ההגבלה תחול בשני הכיוונים בימים שישי 3.4, ראשון 5.4 ושני 6.4, ובמסגרתה יוגבל מספר הנוסעים בכל רכבת ל־1,200 בלבד. מדובר בצעד חריג יחסית, שנועד לאפשר תגובה מהירה ובטוחה במקרה של אירוע חירום בתוואי הקו, שרובו עובר מתחת לפני הקרקע. למה דווקא בקו לירושלים קו הרכבת לירושלים נחשב לאחד המורכבים בישראל מבחינה תפעולית. חלקים נרחבים ממנו עוברים במנהרות, ותחנת תחנת ירושלים נבון ממוקמת בעומק של כ־80 מטרים מתחת לפני הקרקע. עומק זה, יחד עם תוואי הררי, מחייבים היערכות ייחודית למצבי חירום, לרבות תיאום הדוק עם כוחות ההצלה והכבאות. ברכבת מציינים כי מתקיימים תרגילים משותפים עם גורמי החירום ונקבעים נהלים ייעודיים למקרים של שריפה או אירועים חריגים. על-רקע זה, ובשל עומסי הנוסעים הצפויים בחוה"מ, התקבלה ההנחיה לצמצם את הצפיפות ברכבות. איך זה יעבוד בפועל הכניסה לרכבות בקו תותנה בהצגת שובר נסיעה ייעודי, בנוסף לכרטיס נסיעה רגיל בתוקף. השובר נועד לשלוט בכמות הנוסעים מראש ולמנוע עומס יתר בתחנות וברכבות. ניתן יהיה להנפיק את השובר בכמה דרכים:

• אתר רכבת ישראל - הנפקה דיגיטלית מראש;

• ישומון הרכבת - הזמנה מהירה דרך הטלפון;

• מוקד שירות טלפוני - סיוע למי שמתקשה באמצעים הדיגיטליים;

• דיילי שירות בתחנות - פריסה רחבה לטובת הכוונה והנפקה במקום.

הנפקת השוברים תיפתח החל מיום רביעי 1.4.26. משמעות לציבור הנוסעים המהלך צפוי להשפיע בעיקר על נוסעים מזדמנים ומשפחות המטיילות בחוה"מ, כאשר ללא שובר - לא תתאפשר עלייה לרכבת, גם אם ברשות הנוסע כרטיס תקף. מצד אחד, מדובר בצעד שמגביר את רמת הבטיחות ומאפשר שליטה טובה יותר בעומסים; מצד שני, הוא מוסיף שכבת תכנון נוספת לנוסעים ועלול ליצור אי־נוחות למי שלא נערך מראש. בסיכומו של דבר, רכבת ישראל בוחרת לנהל את העומס מראש - גם במחיר של פגיעה בגמישות הנסיעה - כדי לצמצם סיכונים בקו שנחשב מורכב ורגיש במיוחד.