על-פי התקנות, אופניים מכל סוג אינם נחשבים למטען חריג ואין לחייבם בתשלום עבור מטען חריג. עם זאת, ביטוח שוטף [כאמור בסעיף 111 לתקנות התעבורה] לא יחול על אופניים. אוטובוסים בין-עירוניים יאפשרו להכניס אופניים בתא המטען הרחק מדלת הכניסה הקדמית, בהתאם למדבקת ההוראות שתודבק על דלתות תא המטען. עם זאת, לא תתאפשר הכנסת אופניים לחלל הנוסעים או אופניים שעליהם מורכב מתקן גדול המשמש להסעת אדם נוסף, למעט כיסא תינוק. במקרה שיש מקום פנוי באוטובוס אך לא נותר מקום פנוי בתא המטען להכנסת האופניים, המפעיל אינו מחויב להזמין אוטובוס לתגבור. בעת הכנסת אופניים לתא המטען, בעל האופניים יבדוק שאין על האופניים חפצים חדים ובולטים העלולים לסכן את מטענם של נוסעים אחרים, ויוודא שהאופניים יציבים בתא המטען.

אופניים לא מתקפלים (רגילים וממונעים) אסורים בחלל הנוסעים באוטובוס עירוני, למעט אופניים מתקפלים המאוחסנים בתיק. אם האופניים המתקפלים אינם מאוחסנים בתיק, הנהג רשאי לסרב לאפשר את הכנסת האופניים לחלל הנוסעים אם האופניים לא מקופלים לגמרי או מלוכלכים בעליל או משומנים. ככלל, רשאי הנהג לסרב להכניס אופניים שכאלה לתא המטען ככל שעולה חשש שילכלכו ציוד וכבודה של נוסעים אחרים. ניתן להכניס לרכבת הקלה רק אופניים מתקפלים, עם תיק אחסון או בלעדיו, בכל שעות פעילות הרכבת. לא ניתן יהיה להביא אופניים לא מתקפלים. באחריות הנוסע לשמור על אופניו צמודים אליו לאורך כל הנסיעה ברכבת הקלה. כמו-כן, באחריות מפעיל הרכבת הקלה לשלב את הוראות העלאת אופניים לרכבת הקלה בשילוט המצוי בתחנות העלייה לרכבת הקלה. תקנות חדשות אלו מטרתן להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה יותר עבור רוכבי אופניים, תוך הבטחת הבטיחות והנוחות של כל הנוסעים.