נוהל חדש של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, שאמור להיכנס לתוקף ב-1 באפריל 2024, מבקש להסדיר את עבודת הפקחים (בקרים) בתחבורה הציבורית, אך לוקה בחסר. למרות שתפקידו של הבקר הוא לאכוף את תקנות התעבורה בכל הנוגע לנסיעה באוטובוס, משרד התחבורה פוטר את הבקרים מהכרת התקנות ומחייב את הבקרים להכיר אך ורק את התקנות הנוגעות לתשלום. המשמעות בפועל היא שהרשות הארצית לתחבורה ציבורית מוותרת על אכיפה של כל התקנות הקשורות לזכויותיהם ולחובותיהם של הנוסעים והנהגים באוטובוס. כך לדוגמה, לא יוכל הבקר לפנות לנוסע שצועק או מלכלך את האוטובוס, לדרוש מנהג לעצור בתחנה, להנמיך את הרדיו, למנוע מקרים של הדרת נשים או לסייע בהעלאת נכה לאוטובוס. במסגרת הכשרת הבקר, דורש הנוהל החדש לקיים תרחישי התנהגות באירועים אפשריים, לרבות מצבים בהם נדרש הבקר להפעיל שיקול דעת, אולם הנוהל כללי מדי ואינו מפרט מהו מרחב שיקול הדעת וכיצד על הבקר לנהוג בתרחישים שונים. על הבקר תחול חובת התנהגות ראויה ומכבדת אל מול הנוסעים, חובת הפעלת מצלמת גוף, ככל שסופקה לו על-ידי החברה שבה הוא עובד בכל בקרה שהבקר מבצע, מרגע עלייתו לאוטובוס עד הירידה ממנו. ודוק - לפי הנוהל אין חובה על החברה המפעילה לספק לבקר מצלמה שכזו. על הבקר יהיה להציג תעודה לפני הנוסע וללבוש מדי בקרה הכוללים כובע מפקח הנושא את הכיתוב "מבקר", חולצה בעלת צווארון ושרוולים, עניבה, מכנסיים (בקרית תוכל גם ללבוש חצאית או שמלה) ומקטורן, כולם בצבעי הסמל של בעל הרישיון, נעליים סגורות כהות, ותג זיהוי בדש השמאלי של חולצתו. בקר יהיה חייב לפנות בדרך אדיבה ומנומסת אל כל נוסע - בייחוד בעת פנייה לאוכלוסייה מבוגרת, ילדים ובעלי צרכים מיוחדים - בדרישה להציג ולמסור לו את כרטיס הנסיעה או את אמצעי הכרטוס שברשותו.