X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   יומני בלוגרים
אלפי נוסעים הנדחסים ברכבת הקלה בירושלים, לעיתים קרובות בצפיפות "כסרדינים", חשופים, על פניו, להידבקות במחלת הקורונה במשך שבוע נסעתי מדי יום אף מספר פעמים ביום, ב"רכבת הקלה" בעיר, לאורך הקו, ונתקלתי בתופעה מקוממת שנוסעים לא מעטים לא עוטים מסיכות ואין איש מעיר מפקח או אוכף אין משילות, הפקרות
▪  ▪  ▪
אין אכיפה [צילום: יונתן זינדל/פלאש 90]
שהיתי עם בני משפחתי בשבוע שעבר במשך מספר ימים בירושלים. ביקרנו באתריה השונים ונסענו מדי יום ברכבת הקלה בציר קו גבעת המבתר-הר הרצל עם עליה וירידה, אף מספר פעמים, בתחנות הביניים. בכל הנסיעות שנסענו, ונסענו פעמים רבות, היו נוסעים לא מעטים שלא עטו מסיכות בתוך הקרונות שלעיתים היו דחוסים וצפופים, ואיש לא העיר להם או אמר להם מילה. לא ראיתי פקחים שעלו לרכבת והעירו לנוסעים שלא עטו מסיכות, וגם אם עלה פה ושם פקח היה זה פקח לביקורת כרטיסים שבדק כרטיסים אך לא העיר ולא ביקש מנוסעים שלא עטו מסיכות לעטות מסיכה.
גם אין כרוז בתוך הקרונות, כמו באוטובוסים, המבקש מהנוסעים לעטות מסיכה, לפחות אני ובני משפחתי לא שמענו . שאלתי פקחים הבאים לבדוק כרטיסים למה הם לא מעירים לנוסעים על אי-עטיית מסכה, והם אמרו לי שזה לא תפקידם וזה תפקיד של שוטרים. אומרים לי כי הייתה תקופה שעלו פקחי קורונה, אבל ללא סמכויות. רק העירו, אבל גם זה פסק מזמן ולא קיים.
דווקא בירושלים, ובמיוחד ברכבת הקלה בה לעיתים הנוסעים נדחסים "כמו סרדינים" דחוסים צפופים אחד ליד השני, חשוב להקפיד שהנוסעים יעטו מסכות כראוי (יש נוסעים שעוטים מסכות על חצי מהפנים לא על האף ולא על הפה בכאילו). יודגש כי ירושלים מובילה או בין המובילות בארץ בצורה בולטת בשיעור תחלואת הקורונה. רוב הנוסעים ברכבת הקלה בעיר, הם מהמגזר החרדי והערבי, מגזרים שבם קיימים שיעורי תחלואת קורונה גבוהים באופן יחסי וגם שיעורי אי-התחסנות בעיקר במגזר הערבי אף הם גבוהים יחסית.
למה אין פיקוח על נושא הקרונה ברכבת הקלה
פניתי בעניין אי-אכיפת תקנות הקורונה ברכבת הקלה בירושלים לעירית ירושלים, הופנתי למחלקת התחבורה העירונית, ושם טענו כי הנושא לא באחריותם, וכי עלי לפנות לחברת "כפיר" המפעילה כיום את הרכבת הקלה. פניתי לחברת "כפיר" בנושא. חזרה אלי בטלפון אישה שהזדהתה בשם בשמת ממחלקת קשרי לקוחות של חברת כפיר ואמרה כי תפקיד אכיפת הקורונה ברכבת הקלה אינו של הפקחים של הרכבת אלא זה תפקידם של השיטור העירוני. לגבי הכרוז אומרת בשמת כי בתחנות עצמן יש כרוז המבקש מהנוסעים לשמור על תקנות הקורונה.
מדבריה הבנתי שאין בקרונות עצמן כרוז המבקש מהנוסעים לעטות מסיכה. בשמת הבטיחה להעביר את הנושא להנהלת החברה לבדוק ולטפל בנושא. אגב איפה משרד התחבורה ומשרד הבריאות בסיפור ואיפה התקשורת המקומית והארצית? ראוי שיבדקו את הנושא.
Author
עיתונאי | דוא"ל
עיתונאי. פייסבוק - ↗
תאריך:  13/12/2021   |   עודכן:  13/12/2021
+חייבי בידוד השבים מחו"ל לא יורשו לעלות לטיסות פנימיות 15:33 13/12/21  |  
ועדת הכלכלה אישרה (ב') את התיקונים שאושרו בממשלה לתקנות הקורונה העוסקות בהגבלות על הפעלת שדות תעופה וטיסות.
התקנות שאושרו מאריכות את ההגבלות הכלליות על הפעלת שדות תעופה וטיסות ב-28 ימים נוספים, עד 10 בינואר 2022. כמו כן אושרו מספר תיקונים לתקנות, בהן תיקון לבקשת הוועדה לפיו נוסע שנמצא במעבר בין טיסות של יותר מ-24 שעות וביצע בדיקת אנטיגן לפני הטיסה הראשונה, יידרש לבצע בדיקה גם לפני הטיסה השנייה. תיקונים נוספים קבעו כי חייבי בידוד, שלא רשאים לנסוע בתחבורה ציבורית למקום הבידוד, לא יוכלו לעלות גם על טיסות פנימיות. עוד מוצע כי חייבי בידוד שיפרו את ההוראה צפויים לקנס בסך 5,000 שקלים, בדומה לקנס החל על חייבי בידוד שישתמשו בתחבורה הציבורית.

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות תחבורה ציבורית
עידן יוסף
חברת חוצה ישראל פרסמה מכרז גדול לתכנון וביצוע (Design-Build) של שני גשרי רכבת מבטון באורך כולל של כ-950 מטר במקטע ריינה - ואדי סלינה    בסה"כ מפרסמת החברה 3 מכרזי DB ענקיים בהיקף של כמיליארד שקל אשר ביצועם צפוי להסתיים בתוך כשלוש שנים
עידן יוסף
רכבת ישראל חונכת קו חשמלי חדש בטבעת השרון בין אשקלון להרצליה ומעדכנת את לוח זמני הרכבות ומסלולן    בחלק מן המקומות יוחזר השירות בסופי-השבוע ותגדל התדירות ובאחרים צפויה דווקא ירידה בשירות
איתמר לוין
ההסתדרות הבטיחה שהצעדים לא יפגעו בנוסעים    שביתה או עיצומים מחייבים הודעה של 48 שעות מראש להנהלה ולבית הדין, אשר יוכל להחליט - אם ההנהלה תבקש זאת - האם הם מידתיים
יצחק דנון
חברת התחנה אומרת שהיא זקוקה לחודש כדי להשלים את יישום דרישות הרשות לכבאות והצלה - אשר העדר אישורה הוא הגורם הרשמי לצו הסגירה    הצו ניתן בשנת 2016 ומאז נדחה יישומו שוב ושוב
עידן יוסף
משרד התחבורה מסיר את ההגבלות על החברה, בנוסף להטבה שאיפשרה לדן להמשיך עד שנת 2030 את הפעלת קווי התחבורה הציבורית מבלי שהאשכולות ברשותה ייצאו לתחרות    במסגרת ההסכם עימה, התחייבה דן לחישמול כל צי האוטובוסים שלה ולהכנסת 450 אוטובוסים חשמליים עד 2025 ו-1,000 אוטובוסים
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il